近，有關(guān)導盲犬乘坐飛機的討論再掀討論熱潮。雖然《殘疾人航空運輸辦法（試行）》明確了航空公司要接納導盲犬進入客艙，但導盲犬陪伴主人進入客艙的條款和手續(xù)普遍比較復雜。而導盲犬訓導師介紹，其實導盲犬乘坐其他交通工具遇到的阻力更大。

　　導盲犬不會影響他人

　　中國導盲犬大連培訓基地訓導師姜丹介紹，導盲犬是經(jīng)過嚴格訓練的工作犬，不同于一般的寵物。訓練有素的導盲犬會引領(lǐng)主人穿梭在繁忙的人流和街道。

　　此外，導盲犬還具有自然平和的心態(tài)，會適時站立、拒食、幫助盲人乘車、傳遞物品，對路人的干擾不予理睬，同時也不會對他們進行攻擊。

　　2009年，中國民用航空局運輸司頒布了《殘疾人航空運輸辦法(試行)》，首次為輔助犬、導聽犬、導盲犬等服務類犬上飛機開了“綠燈”。

　 各航空公司規(guī)定不同

　　記者走訪各大航空公司，發(fā)現(xiàn)導盲犬陪伴主人進入客艙，除了需要提供服務犬的身份證、馴養(yǎng)證、工作證、檢疫證等書面證件外，其他的手續(xù)也比較復雜。南方航空的工作人員介紹，盲人乘客攜帶導盲犬乘坐航班，需要到始發(fā)地的營業(yè)部購買特殊客票，并在購票時提出申請。

　　其他航空公司的規(guī)定也大同小異，攜帶導盲犬乘機必須在航班起飛前72小時或48小時，在直屬售票處或營業(yè)部提出訂座申請，且只能購買經(jīng)濟艙機票。購票后還要提前更多時間辦理登機手續(xù)。對于導盲犬登機的數(shù)量也有嚴格限制，窄體客機一般只能容納一條，寬體客機不超過2條。

　　坐公交只能碰運氣

　　中國導盲犬大連培訓基地是我國早也是大的培訓基地，此次亞殘運會先后亮相的導盲犬“珍妮”和“妞妞”都是從小在該基地接受培訓。訓導師姜丹告訴記者，由于工作關(guān)系，他們經(jīng)常要帶導盲犬乘坐飛機，遇到過不少障礙。

　 “雖然有航空法規(guī)的保障，但很多機場和航空公司的工作人員都是第一次接觸，申請的手續(xù)非常繁瑣，經(jīng)常要一層層申請和等待?！?/P>

　　姜丹說，導盲犬乘坐公交時遇到的障礙和尷尬更多。“我去過很多個城市，對導盲犬乘坐公交車、地鐵都沒有規(guī)定，只能是碰運氣?！?/P>

　　廣州允許導盲犬乘車

    2009年11月，廣州市正式實施《公共汽車電車客運管理條例》。該條例明確規(guī)定，乘客不得攜帶除導盲犬、扶助犬外的犬只和其他危及乘客人身安全的動物上車，違者將由公安機關(guān)予以行政處罰。即明確了導盲犬、扶助犬可以隨同乘車。

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