高速路上貨車撞斷人行天橋

　　前日凌晨4時35分左右，內(nèi)宜高速交警一大隊執(zhí)勤民警張建接到“內(nèi)宜高速一座人行天橋被撞斷”的報警后，一邊向監(jiān)控中心及上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，一邊趕往現(xiàn)場。

　　“到達現(xiàn)場時，肇事司機已從駕駛室爬了出來，渾身是血，隨后被120急救車接走?！睆埥ń榻B說，在確認事故情況后，交警立即與高速公路收費公司協(xié)調(diào)，對雙向來車進行分流，杜絕二次事故的發(fā)生?！皬脑缟?點左右起，內(nèi)宜高速公路就實行了交通管制，宜賓往自貢方向的來車在板橋站疏導(dǎo)分流下高速，內(nèi)江往宜賓方向的來車，則在自貢站疏導(dǎo)分流下高速。在此期間，自貢與宜賓路段實行交通管制，暫停車輛進入高速。”

　　前日凌晨5時30分左右，2臺大型事故作業(yè)機械調(diào)運到現(xiàn)場，對下行段(自貢到宜賓方向)橋梁進行粉碎，對上行段(宜賓到自貢方向)“橫坐”橋梁起吊，“下行段的作業(yè)很順利，只需要粉碎后，將碎渣鏟到一邊則可以恢復(fù)通行，上行段的作業(yè)難度非常大，一臺起吊車根本吊不起這個龐然大物。”張建介紹說，隨后增加了一臺25噸的大吊車。

　　司機帶傷爬出車避險

　　肇事車牌號為渝BC67××的藍色貨車，它撞斷高速公路上人行天橋的立地支柱，天橋被攔腰扯斷，半截橋身“橫坐”在大貨車車頭，攔在了宜賓至自貢段高速路上，另外半截完全掉下橫在了自貢至宜賓方向行車道上。出事時，由于車頭凹陷，座位前移，變形的車頭將王紅的左腳死死卡住，上下嘴唇也被劃破，“我當(dāng)時用手一摸，嘴上熱乎乎的，就曉得流血了，淌出的血把我衣裳打濕透了，我以為我腳被壓斷了?！蓖跫t回憶，由于天黑，他擔(dān)心后面有車子追尾，便強忍著劇痛，將腿拉出來，借著手機的亮光掙扎著爬出車外，到隔離帶等待救援。隨后，他電話聯(lián)系了遠在重慶涪陵老家的妻子，后面隨行的貨車司機幫他打了120、122等報警電話。

　　由于在事故中嘴部受傷，王紅在事故后一直不能大量說話，只能簡短地回應(yīng)。昨日下午，他在妻子徐成勇的陪同下在自貢市第四人民醫(yī)院再次接受了照片檢查，經(jīng)診斷，王紅左腿骨折且被玻璃劃有傷口，嘴唇也被破碎的玻璃劃傷。經(jīng)過一天的治療，目前王紅能少量講話，但大腿依然不能動彈。

　　高速路堵了4小時

　　經(jīng)過緊急作業(yè)，前日上午8時10分左右，恢復(fù)了一條行車道。但公路上方的橋體并沒有完全垮塌，一端壓在肇事貨車車頭上，另一頭則斜插在公路護坡處。

　　上午8時40分左右，兩輛分別為50噸、25噸的大吊車進駐現(xiàn)場，通過“抬轎子”的方式，將宜賓至自貢方向的半截橋身，起吊到高速公路護欄的外側(cè)，清除了這個大的“路障”；與此同時，自貢至宜賓方向路面的斷橋殘渣被搶險部門清理干凈，路面恢復(fù)了暢通。

　　上午9時10分，自貢高速路口收費站，開始放行自貢至宜賓方向車輛。緊接著，事故車輛被拖運至自貢站停放、待檢；施工隊陸續(xù)對移放在路邊的橋體殘余進行清運。上午9時30分左右，自貢收費站、板橋收費站入口解除交通管制，恢復(fù)正常通車。

　　昨天下午3時許，成都商報記者再次趕到事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，垮塌的人行天橋橋梁和立柱等已被清理干凈，宜賓往自貢方向的中間隔離欄已被撞壞，原來的橋頭處已裝上了攔網(wǎng)，交通秩序井然。

　　對話司機

　　救狗惹禍他感到后悔

　　成都商報：狗從哪邊躥出來的？

　　王紅：記不清楚了，反正很近，突然一下子就躥出來了，應(yīng)該是從中間的隔離帶躥出來的。

　　成都商報：整個過程持續(xù)了多長時間？

　　王紅：2、3秒鐘。

　　成都商報：作為有經(jīng)驗的駕駛員，應(yīng)該知道高速公路上不能猛打方向。

　　王紅：當(dāng)時就是本能反應(yīng)，想避讓，不想撞它。再說，我也沒覺得是猛打方向，只是修了一下盤子(方向盤)。

　　成都商報：后悔嗎？

　　王紅：后悔。但是我的確沒有撞過這些畜生，我想開車的人，都不愿意撞這些，這也是一條命。

　　成都商報：現(xiàn)在擔(dān)心的是什么？

　　王紅：損失的賠償，如果多了，我肯定賠不起，實在沒錢也只有去坐牢。

　　司機講述

　　土狗沖出隔離帶為生命讓道引發(fā)事故

　　今年38歲的肇事司機王紅雖跑車10多年，但正式擁有駕齡只有3年。拿到駕照后不久，他籌錢購買了一輛大貨車，經(jīng)常往返于宜賓和重慶。

　　“出事前幾分鐘，我還接了一個電話，駕駛狀態(tài)非常清醒。因為車少，我走的超車道?！蓖跫t躺在病床上回憶事發(fā)時的情形，“我從來不殺生，開車的人，更忌諱這些，見著畜生，都主動避讓。我當(dāng)時也只是本能地一讓?！?/P>

　　“走著走著，突然躥出來了一條狗，一條黃色的土狗，我看得很清楚。”王紅始終相信自己看清楚了那條狗，“當(dāng)時距離車子的距離多20米，根本來不及踩剎車，我本能地往左邊讓?！蓖跫t稱，自己以往在高速路上遇到狗貓等動物，都是按按喇叭避讓，“撞著天橋才意識到問題出大了，實在有些后悔，可我的確沒殺過生，只能怪自己運氣不好?！蓖跫t事后回憶，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)半邊天橋都壓在副駕駛室時，又覺得有些慶幸。但提起撞斷天橋、車子完全報廢等一系列問題時，王紅頓時一臉焦慮。

　　“他愛狗貓了。自己不吃肉，常常先拿給狗吃。”據(jù)王紅的妻子徐成勇介紹，每次王紅回家，就先逗逗狗，還給狗照過很多照片。要是哪次狗跑出去被人打了后，王紅都很傷感。

　　王紅的妻子徐成勇介紹說，王紅從來不殺生，家里過年過節(jié)殺雞殺鴨，都是徐成勇的事?！安还苌蹲觿游?，都有生命，盡量不去殺，不去撞?！辈〈采厦銖娔苷f話的王紅低聲說。王紅介紹說，事故車子是自己家買的，一直由自己單獨跑，購車時買了總價值50萬左右的保險，“目前事故車輛基本報廢了，撞斷的天橋、事故清理等還有一大堆費用要賠償，還真不知道怎么辦才好?！?/P>

　　交警提醒

　　高速行駛切忌猛打方向和踩急剎

　　對于王紅所說“為了避讓小狗”的事故原因，內(nèi)宜高速交警一大隊稱仍在調(diào)查之中，目前尚沒有定論。

　　辦案民警、內(nèi)宜高速交警一大隊辦公室主任李剛介紹，此類交通事故發(fā)生后，需要根據(jù)現(xiàn)場勘驗、詢問以及事故的損失情況等綜合評定后才能確定事故原因和相關(guān)結(jié)論，目前還不能確定是否因為避讓障礙物而釀成事故。

　　辦案民警張建介紹，在高速公路行駛中，由于司機駕駛經(jīng)驗不足，往往在遇到故障時，選擇猛踩剎車或急轉(zhuǎn)方向盤，這都是高速行駛中的大忌，也是釀成高速路事故的重要原因。

　　根據(jù)交通部編印的機動車駕駛員培訓(xùn)教材(2005年版)中的規(guī)定，在高速公路行駛時，突然發(fā)現(xiàn)有人或動物橫穿時，果斷采取損失小的避讓措施。緊急避讓的措施不應(yīng)該超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損失。

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